정의 :

수도권광역급행철도 B노선(일명 GTX-B 노선)은 서울 및 인근 수도권 지역의 동서 간 교통을 획기적으로 개선하기 위해 기획된 고속 광역 철도 노선이다. 이 노선은 인천광역시 송도에서 경기 남양주 마석까지 잇는 노선으로, 총 연장 약 80.1km에 달하며, 광역급행열차(GTX)를 통해 기존 통근시간을 크게 줄이는 것이 주요 목적이다.

설명 :

GTX-B 노선은 수도권 주민들의 교통 편의성 증진과 출퇴근 시간 단축, 지역 간 균형발전 등 다양한 사회적, 경제적 목적을 달성하기 위해 마련된 대형 국가 기간 교통 인프라 사업이다. B노선은 인천 송도에서 부평, 서울역, 청량리, 남양주 마석까지 총 13개 정차역을 잇는다. 설계상 최고속도는 시속 180km에 달하며, 전 구간을 1시간 이내에 주파하는 것이 목표다. 이는 기존의 수도권 동서축 철도망 및 도로망의 혼잡을 크게 완화해 주며, 특히 송도, 부평, 남양주 등 대도시 외곽 지역에서 서울 도심으로 출퇴근하는 이용자들이 교통비와 시간을 상당히 절감할 것으로 예상된다. 주요 역들은 KTX, 일반 지하철, 버스 등과 연계되어 교통체계의 효율적 연결이 이루어질 전망이다. 또한 GTX-B 노선은 인천(서부권), 서울(중앙권), 경기(동부권)을 효과적으로 연결함으로써 소위 ‘메가시티 서울권’의 성장과 수도권 초광역경제권 조성을 촉진하는 역할을 하게 된다. 현재(2024년 기준) GTX-B 노선은 실시설계와 일부 구간 착공을 진행 중이며 전면 개통은 2030년대 초반을 목표로 하고 있다.

용례 :

“GTX-B 노선의 도입으로 송도에서 서울까지 20분대에 도달 가능해진다.”
“급격히 늘어난 마석-청량리 통근 수요에 GTX-B가 해답을 제시할 것으로 보인다.”
“GTX-B 노선 연선을 중심으로 신도시 개발과 부동산 가치 상승이 기대된다.”

관련 지표 또는 개념 :

GTX-A, GTX-C 노선(다른 수도권광역급행철도 노선), 수도권 광역교통망, 통근시간, 인구 밀도, 도시 개발지표, 대중교통 환승율, 광역화, 메가시티, 교통 SOC(사회간접자본)

적용 분야 :

도시계획, 대중교통정책, 부동산개발, 지역균형발전, 교통공학, 인구분산, 정부 대형 국책사업, 건설·토목 산업, 수도권 및 인근 지역의 교통 개선 등 다양한 분야에 적용되고 논의됨.

관련 기관 또는 규제 :

국토교통부, 한국철도공사(KORAIL), 국가철도공단, 각 지자체(인천광역시, 서울특별시, 경기도, 남양주시 등), 수도권광역교통위원회, 기획재정부, 환경영향평가 관련 기관, 국토계획 및 교통 관련 법·규정 담당 기관

이칭(alias) :

GTX-B, 수도권광역급행철도 B, GTX-B 라인, 수도권 고속전철 B노선, 광역급행철도 B노선 등으로 불리며 영문 약칭은 ‘Greater Train eXpress-B’이다.